Lokalizacja zadania

Opis projektu

Projekt przewiduje organizację cyklu 3 plenerowych i ogólnodostępnych wydarzeń łączących edukację z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego, integrację środowiska motocyklowego oraz wydarzenie kulturalne. Spotkania zostaną zorganizowane na terenie Miasta Zielona Góra, z uwzględnieniem zarówno terenów miejskich, jak i sołectw (Dzielnicy Nowe Miasto), co pozwoli na dotarcie do szerokiego grona odbiorców. Wszystkie powyższe działania będą podejmowane w ramach współpracy z lokalnymi stowarzyszeniami oraz grupami i klubami motocyklowymi w celu integracji lokalnych środowisk, a także zacieśnienia współpracy i zwalczania antagonizmów oraz przełamywania uprzedzeń (zarówno wewnątrz środowiska motocyklowego, jak i w relacjach z pozostałymi mieszkańcami). Każde z 3 planowanych wydarzeń opiera się na trzech zintegrowanych filarach: Zintegrowany kurs pierwszej pomocy medycznej: 1. Wykwalifikowani ratownicy medyczni przeprowadzą praktyczne warsztaty ze szczególnym uwzględnieniem specyfiki urazów motocyklowych i zdarzeń z udziałem jednośladów. Program obejmuje ćwiczenia na fantomach z zakresu bezpiecznego zdejmowania kasku, oceny stanu przytomności, resuscytacji krążeniowo-oddechowej (RKO), tamowania krwotoków oraz prawidłowego zabezpieczenia miejsca wypadku przed przybyciem służb ratunkowych. 2. Spotkanie i integracja środowisk motocyklowych i uczestników ruchu: Przestrzeń do wymiany doświadczeń pomiędzy motocyklistami, mieszkańcami, Lokalnymi Grupami Działania i lokalnymi stowarzyszeniami. Działanie to ma na celu budowanie bezpiecznych nawyków, promowanie wzajemnego szacunku na drodze, zwalczanie antagonizmów oraz kształtowanie pozytywnego wizerunku motocyklisty jako odpowiedzialnego uczestnika ruchu drogowego. 3. Oprawa artystyczna i kulturalna (Koncerty na żywo): Występy lokalnych zespołów muzycznych na żywo, które nadadzą wydarzeniom atrakcyjną oprawę artystyczną, przyciągną szersze grono mieszkańców i posłużą jako platforma promocji lokalnej twórczości. Oczekiwane rezultaty projektu: - Przeszkolenie kilkuset uczestników w zakresie praktycznego udzielania pierwszej pomocy medycznej. - Podniesienie świadomości i budowanie bezpiecznych nawyków wśród kierowców jednośladów i samochodów. - Zacieśnienie współpracy regionalnej, integracja międzypokoleniowa oraz przełamywanie antagonizmów i barier społecznych. - Promocja kultury, lokalnych artystów oraz bezpłatny dostęp do wydarzeń muzycznych na żywo dla mieszkańców Zielonej Góry i sołectw. Projekt jest skierowany do motocyklistów oraz wszystkich mieszkańców Zielonej Góry, również tych, którzy nie posiadają motocykli Przewidywana liczba uczestników każdej z 3 imprez - 50 do 200 osób, z czego motocykliści będą stanowić 50-70% uczestników.

Ogólnodostępność

Projekt w pełni realizuje zasadę ogólnodostępności dla wszystkich mieszkańców Miasta Zielona Góra oraz okolicznych sołectw: - Brak opłat i ograniczeń wiekowych: Wszystkie wydarzenia wchodzące w skład projektu są w 100% otwarte i całkowicie bezpłatne dla każdego uczestnika, niezależnie od wieku, płci czy posiadania prawa jazdy lub własnego jednośladu. - Dostępność architektoniczna i uniwersalne projektowanie: Wydarzenia odbędą się w otwartej przestrzeni plenerowej na utwardzonym terenie, w pełni dostosowanym do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz o ograniczonej mobilności (brak barier architektonicznych, odpowiednio zabezpieczone ciągi piesze). - Szeroka kampania promocyjna i informacyjna: Informacje o terminach i lokalizacjach spotkań będą powszechnie dystrybuowane poprzez plakaty w punktach użyteczności publicznej w mieście i sołectwach, media społecznościowe, lokalną prasę oraz kanały informacyjne partnerów i klubów motocyklowych.

Uzasadnienie

Realizacja projektu odpowiada na bezpośrednie zapotrzebowanie społeczne w zakresie poprawy bezpieczeństwa na drogach, poparta jest niepodważalnymi danymi statystycznymi oraz spełnia kryteria gospodarności i wykonalności. Statystyki skali zagrożeń (na podstawie raportu Policji za 2025 r.): - Skala wypadków z udziałem motocyklistów: W 2025 r. motocykliści uczestniczyli w 2 378 wypadkach drogowych, w których zginęły 197 osoby (190 kierujących i 7 pasażerów), a 2 253 odniosły obrażenia (2 029 kierujących i 224 pasażerów). Wskazuje to na konieczność podejmowania natychmiastowych działań edukacyjnych i ratowniczych. - Wina innych uczestników ruchu (potrzeba edukacji ogółu): Aż do 53,9% wypadków, w których poszkodowani zostali motocykliści, przyczynili się inni użytkownicy dróg – głównie kierujący samochodami osobowymi (1 135 wypadków, 61 zabitych, 1 122 rannych). Najczęstszą przyczyną ze strony innych kierowców było nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu (898 wypadków, 46 zabitych). Wskazuje to na ogromną potrzebę wspólnych spotkań i edukacji zwiększającej świadomość wszystkich uczestników ruchu. - Błędy popełniane przez motocyklistów: Motocykliści byli sprawcami 923 wypadków (123 zabitych, 919 rannych). Głównymi przyczynami było niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (53,3% wypadków z winy motocyklistów – 492 zdarzenia, 79 zabitych) oraz niezachowanie bezpiecznej odległości (13,9% – 128 wypadków). Warsztaty ukierunkowane na te aspekty pozwolą bezpośrednio ograniczyć te niebezpieczne zachowania. - Sezonowość i czas podwyższonego ryzyka: Najwięcej wypadków odnotowuje się w miesiącach letnich (czerwiec–wrzesień, ze szczytem w sierpniu – 441 wypadków) oraz w weekendy (sobota i niedziela odpowiadają za 38,3% wypadków i 41,6% śmiertelnych ofiar). Organizacja wydarzeń plenerowych w okresie letnim idealnie wpisuje się w czas najwyższego zagrożenia. - Struktura wiekowa sprawców: Najwięcej wypadków z winy motocyklistów powodują osoby w wieku 40–59 lat (328 wypadków, 35,5% ogółu sprawców-motocyklistów). Dowodzi to, że działania edukacyjne i przypominające zasady pierwszej pomocy są niezbędne również dla doświadczonych kierowców. Gospodarność, celowość i wykonalność: - Gospodarność i celowość: Szacowany budżet w wysokości 50 000 PLN jest w pełni zoptymalizowany i skalkulowany w oparciu o rynkowe stawki wynajmu sprzętu, obsługi medycznej oraz artystycznej dla 3 wydarzeń plenerowych. - Wykonalność w ciągu roku budżetowego: Zadanie jest w pełni możliwe do zrealizowania w ciągu jednego roku budżetowego. Projekt jest zgodny z obowiązującymi przepisami prawa oraz zasadami współżycia społecznego.

Koszt realizacji zadania

Lokalizacja na mapie