Lokalizacja zadania

Opis projektu

Projekt zakłada demontaż sześciu wyeksploatowanych i skorodowanych wiat przystankowych na terenie Sołectwa Racula oraz zastąpienie ich nowymi, trwałymi i estetycznymi konstrukcjami, dopasowanymi wymiarami do warunków terenowych poszczególnych przystanków. Stan istniejących obiektów został potwierdzony podczas wizji lokalnej przeprowadzonej 11 sierpnia 2026 r. z udziałem pracowników MZK, Departamentu Zarządzania Drogami oraz Biura Gospodarki Komunalnej. Najpilniejszej interwencji wymagają wiaty na przystankach „Racula - Witosa” oraz na przystanku „Racula - Drzonkowska” nr 62. Pozostałe wiaty również wykazują oznaki postępującej korozji, dlatego ich jednoczesna wymiana pozwoli uporządkować infrastrukturę przystankową w całym sołectwie i ograniczyć koszty doraźnych napraw. Zakres zadania obejmuje: - wykonanie dokumentacji technicznej, niezbędnych uzgodnień i inwentaryzacji terenu; - demontaż sześciu starych wiat wraz z bezpiecznym zagospodarowaniem materiałów z rozbiórki; - dostawę i montaż czterech wiat wąskich o wymiarach około 3,0 × 0,8 m na przystankach nr 45, 49, 63 i 65; - dostawę i montaż dwóch wiat standardowych o wymiarach około 3,0 × 1,5 m na przystankach nr 47 i 48; - dostawę i montaż jednej wiaty o szerokości około 3,5 m (3 × 1245 mm) na przystanku nr 62; - wykonanie fundamentów oraz naprawę lub odtworzenie nawierzchni w obrębie wiat; - uzupełnienie peronu przy przystanku nr 62 od strony wyjazdu z zatoki oraz w kierunku przejścia dla pieszych; - wykonanie oświetlenia wnętrza wiat i gablot w technologii LED dla przystanku 62 - uporządkowanie terenu, odbiór techniczny oraz przywrócenie pełnej funkcjonalności przystanków. Rodzaje i standard techniczny nowych wiat Typ A - wiata wąska o wymiarach około 3,0 × 0,8 m. Przewidziana na przystanki: „Racula - Witosa” nr 45 i 65, „Racula - Dzieci Wrzesińskich” nr 63 oraz „Racula - Drzonkowska” nr 49. Wariant przeznaczony jest do lokalizacji o ograniczonej szerokości peronu. Typ B - wiata standardowa o wymiarach około 3,0 × 1,5 m. Przewidziana na przystanki: „Racula - Św. Mikołaja” nr 47 oraz „Racula - Dzieci Wrzesińskich” nr 48. Dla wiat typu A i B przewiduje się konstrukcję z zamkniętych profili stalowych, ocynkowanych ogniowo i lakierowanych proszkowo w kolorze RAL 7012, płaski dach z przyciemnianego poliwęglanu komorowego o grubości 8 mm albo ze szkła bezpiecznego, ściany ze szkła hartowanego o grubości 8 mm, drewniane siedzisko, gablotę na rozkłady jazdy, tabliczkę na numery linii, znak D-15 oraz dwa kosze na odpady. Oświetlenie LED należy wykonać tam, gdzie istnieje techniczna i ekonomiczna możliwość doprowadzenia zasilania. Typ C - wiata specjalna na przystanek „Racula - Drzonkowska” nr 62. Wiata o szerokości około 3,5 m, złożona z trzech modułów po 1245 mm. Konstrukcja wykonana z zamkniętych profili stalowych, ocynkowanych ogniowo i lakierowanych proszkowo w kolorze RAL 7012. Dach płaski, z elementów stalowych zabezpieczonych w ten sam sposób, pokryty przyciemnianym poliwęglanem komorowym o grubości 8 mm i wyposażony w rynienki odprowadzające wodę albo wykonany ze szkła bezpiecznego. Ściany boczne i tylne wiaty typu C powinny być całoszklane, wykonane z modułów mieszczących szyby ze szkła hartowanego o grubości 8 mm, szerokości 1245 mm i wysokości 1920 mm. Moduł pod gablotę powinien mieścić szybę o szerokości 1245 mm i wysokości 1065 mm. Siedzisko drewniane należy wykonać z impregnowanych listew osadzonych na stalowej konstrukcji nośnej, lakierowanej proszkowo. Powinno być zamontowane na wysokości około 45-50 cm od poziomu posadzki, z wyłączeniem jednego modułu przy bocznej ścianie wyjazdowej, przeznaczonego na gablotę. Krawędzie siedziska powinny być zaokrąglone, a powierzchnia gładka i zabezpieczona lakierem odpornym na warunki atmosferyczne. Aluminiowa gablota na rozkłady jazdy, w kolorze RAL 7012, powinna być podświetlana w technologii LED, dwustronnie przeszklona, zamykana na klucz uniwersalny oraz wyposażona w plansze do naklejania rozkładów i górne uchwyty do zawieszania materiałów reklamowych. Gablota ma być wpasowana pomiędzy górną krawędź ściany a dolną szybę, zajmować całą szerokość ściany i być zamontowana na bocznej ścianie od strony wyjazdowej. Oświetlenie wiaty typu C należy wykonać w technologii LED, w barwie białej, z zastosowaniem co najmniej trzech listew rozmieszczonych równomiernie na stalowych elementach podtrzymujących dach. Tabliczka do mocowania numerów linii o wysokości 12 cm powinna przebiegać na całej długości wiaty i być zamocowana do rynny od strony jezdni. Znak D-15, metalowy, z folią odblaskową, o minimalnych wymiarach 400 × 500 mm, należy zamocować do dachu od strony najazdu. Wyposażenie wiaty typu C powinno obejmować dwa metalowe kosze o pojemności 35 l, w kolorze RAL 7012, z czarnymi daszkami, opróżniane poprzez obrót, z mechanizmem samozatrzaskowym, zamocowane do przednich słupków wiaty.

Ogólnodostępność

Projekt poprawi komfort codziennych podróży mieszkańców Raculi, zwiększy dostępność komunikacji miejskiej i ujednolici wygląd przystanków. Uzupełnienie peronów poprawi wygodę wsiadania i wysiadania. Nowe gabloty pozwolą czytelnie prezentować rozkłady jazdy, a oświetlenie LED - tam, gdzie będzie możliwe - poprawi widoczność i poczucie bezpieczeństwa po zmroku. Realizacja wszystkich siedmiu lokalizacji w jednym zadaniu zapewni spójny standard infrastruktury na terenie całego sołectwa, podniesie estetykę Raculi i będzie trwałą inwestycją służącą mieszkańcom przez wiele lat.

Uzasadnienie

Wiaty przystankowe są podstawowym elementem infrastruktury transportu publicznego. Chronią pasażerów przed deszczem, wiatrem, śniegiem i nadmiernym nasłonecznieniem, a zamontowane w nich ławki ułatwiają oczekiwanie na autobus osobom starszym, dzieciom, osobom z niepełnosprawnościami oraz pasażerom o ograniczonej mobilności. Istniejące wiaty w Raculi są zużyte i w różnym stopniu skorodowane. Najgorszy stan techniczny stwierdzono na przystankach „Racula - Witosa” w obu kierunkach. Korozja obniża estetykę przestrzeni publicznej, a jej postęp może prowadzić do osłabienia elementów konstrukcyjnych i wzrostu kosztów późniejszych napraw. Wymiana wiat jest więc działaniem uzasadnionym zarówno względami bezpieczeństwa, jak i gospodarnością. Projekt poprawi komfort codziennych podróży mieszkańców Raculi, zwiększy dostępność komunikacji miejskiej i ujednolici wygląd przystanków. Uzupełnienie peronu i dojścia na przystanku nr 62 poprawi bezpieczeństwo dojścia do przejścia dla pieszych oraz wygodę wsiadania i wysiadania. Nowe gabloty pozwolą czytelnie prezentować rozkłady jazdy, a oświetlenie LED - tam, gdzie będzie możliwe - poprawi widoczność i poczucie bezpieczeństwa po zmroku. Realizacja wszystkich siedmiu lokalizacji w jednym zadaniu zapewni spójny standard infrastruktury na terenie całego sołectwa, podniesie estetykę Raculi i będzie trwałą inwestycją służącą mieszkańcom przez wiele lat.

Koszt realizacji zadania

Lokalizacja na mapie