Szczegóły projektu
Dzieci bawią się semaforem
Udostępnij
47 775,00 zł
Lokalizacja zadania
Morwowa, Zielona Góra
Opis
Na terenie skansenu kolei powiatowych stoi uratowany z Kłobuczyna semafor kształtowy. Wielką atrakcją będzie możliwość sterowania jego ramionami za pomocą pędni. Zadanie polega pozyskaniu od Instytutu Społecznych Oddziaływań Kolei w Zielonej Górze niezbędnych urządzeń (m. in. podstawy blokowej, pędni, dźwigni sygnałowych, zwrotni grupowej etc.) oraz zabytkowej budki wagi torowej z blachy falistej (lok. d. stacja Konotop) i zmontowanie z tego systemu sterowania semaforem. Semafor stoi przed parowozem przy ul. Morowej. Z tyłu, za parowozem, wagonem towarowym i zabytkową szafą elektryczną jest miejsce na posadowienie budki z Konotopu. Budka nie byłaby trwale połączona z gruntem, postawiona była by na płycie betonowej lub na kotwach (w każdej chwili do zdemontowania). Takie jej umiejscowienie pozwala obserwować przez dzieci (jak również i przez dorosłych, mieszkanców, turystów) efekty sterowania z budki przy pomocy specjalistycznego urządzenia położenia semafora. Zadanie polega na pozyskaniu obiektów z terenu kraju (demontaż), przywozie, zamontowaniu przy ul. Morwowej po ówczesnej renowacji a następnie połączeniu ich w sprawny mechanizm wraz z semaforem. ZADANIE BEZWZGLĘDNIE POWINNA WYKONAĆ FIRMA Z DOŚWIADCZENIEM W RENOWACJI ZABYTKÓW TECHNIKI ORAZ POSIADAJĄCA SPECJALISTYCZNĄ WIEDZĘ I UMIEJĘTNOŚCI W ZAKRESIE MONTAŻU I PLANOWANIA KOLEJOWYCH URZĄDZEŃ STEROWANIA RUCHEM.
Uzasadnienie
Licznie odwiedzające skansen przy Morwowej grupy dzieci (przedszkola, klasy 1-4) po zwiedzeniu wnętrza parowozu, wystawy fotografii, przejażdżce drezyną pytają nas zawsze o semafor, kiedy będzie można nim sterować. Takie pytania padają również podczas dyżurów wolontariuszy od przechodzących rodzin z dziećmi, taką chęć wyrażają też turyści. Świadczy to dobitnie iż posiadany już przez Miasto Zielona Góra zabytkowy semafor należy udostępnić zwiedzającym w postaci możliwości sterowania położeniem jego ramion.Takiej atrakcji w zasadzie nie ma w żadnym skansenie kolejowym czy izbie pamięci na terenie Polski i Europy. Montując proponowany zestaw urządzeń, a w zasadzie uzupełniając to co już Miasto przy Morwowej posiada, otrzymamy unikalną atrakcje w skali kraju i Europy. To może być kolejny mały magnesik dla turystów wybierających jako swój punkt docelowy Zielona Górę. Dla miejscowych dzieci i dorosłych to będzie wielka atrakcja lekcji regionalnych i rodzinnych spacerów.
Koszt realizacji zadania
Nazwa pozycji | Jednostka miary | Cena jednostki | Liczba jednostek | Łączny koszt |
|---|---|---|---|---|
| transport obiektów z Konotop, Przylepu i na terenie miasta | km | 8,50 zł | 150 | 1275,00 zł |
| praca dźwigu typu hds | godz | 350,00 zł | 12 | 4200,00 zł |
| renowacja zespołu zabytkowych obiektów | komplet | 10 000,00 zł | 1 | 10 000,00 zł |
| plan połaczeń (projekt), wykonanie, nadzór specjalistyczny toromistrza | szt | 5000,00 zł | 1 | 5000,00 zł |
| prace dodatkowe, w tym ziemne, demontaż obiektów i urządzeń z miejsca pobrania | godz. | 45,00 zł | 40 | 1800,00 zł |
| koszty transportu elementów z Polski poza Konotopem i Przylepem | ryczałt | 5000,00 zł | 1 | 5000,00 zł |
| nadzór merytoryczny specjalisty od zabytków, w tym poza Z. Górą (wyjazdy) i na miejscu | godz. | 120,00 zł | 100 | 12 000,00 zł |
| prace podstawowe na róznych etapach (4 osoby po 25 godz) | godz | 35,00 zł | 100 | 3500,00 zł |
| materiały pozakolejowe (np. płyty betonowe etc) | komplet | 5000,00 zł | 1 | 5000,00 zł |
SUMA | 47 775,00 zł | |||
Lokalizacja na mapie
Ładowanie mapy...
