Lokalizacja zadania

Opis

Projekt zakłada dwa elementy mające na celu poprawę bezpieczeństwa mieszkańców, w szczególności dzieci w drodze do i ze szkoły. Pierwszy z elementów zakłada wymianę chodnika pod szkołą na odcinku od bramy szkolnej przy ulicy Truskawkowej do końca działki szkoły przy ulicy Bukowej. Wymiana powinna objąć także bezpieczne odgrodzenie chodnika od jezdni. Krzywe słupki z zardzewiałymi łańcuchami powinny zastąpić stałe bariery, uniemożliwiające wpadnięcie dzieci na jezdnię. Drugi element projektu to wyznaczenie i domalowanie nowego przejścia dla pieszych od pętli do bezpiecznego chodnika, oddalonego od jezdni, po tej samej stronie drogi, co ścieżka rowerowa. Obecny stan dokumentują załączone zdjęcia.

Uzasadnienie

1) Chodnik pod szkołą przy skrzyżowaniu ulic Truskawkowej i Bukowej jest stary, popękany, nierówny i wybrakowany. Codziennie mijają się na nim setki dzieci uczęszczających do szkoły, rodziców odprowadzających młodsze dzieci, nauczycieli, mieszkańców i rowerzystów. Uczniowie dojeżdżający do szkoły rowerami blokują sporą część chodnika prowadząc pojazdy, utrudniając przejście osobom idącym w przeciwną stronę. Dodatkowo ruch utrudniają słupki i znaki. Krzywizny i dziury w podłożu sprawiają, że niejedno dziecko już w tym miejscu upadło. Chodnik ma szerokość 1,8 metra (1,3 dla pieszych, bo pozostałą część wygradzają słupki), ale na zakręcie zaledwie jest 1 metr. To miejsce wymaga remontu, aby zapewnić mieszkańcom bezpieczeństwo i komfort. Dodatkowo znajdujące się tam słupki z łańcuchami są już mocno powykrzywiane, łańcuchy w miejscach mocowań do słupków są zardzewiałe, a dzieci notorycznie się na nich huśtają, co także nie jest bezpieczne. Potrzebna jest wymiana słupków w tak newralgicznym miejscu na stałe bariery szczeblinowe uniemożliwiające huśtanie i wpadnięcie na jezdnię podczas wzmożonego przepływu pieszych i rowerzystów. Poszerzenie zakrętu jest też wskazane ze względu na osoby na wózkach czy rodziny z małymi dziećmi w wózkach. Wyminięcie się dwóch osób prowadzących rowery też wymaga zatrzymania ruchu pieszych z jednej strony. Zakręt jedni 1186F z Truskawkowej w Bukową jest na tyle szeroki, ze niewielkie poszerzenie chodnika nie spowoduje straty dla kierowców. 2) Wyznaczenie nowego przejścia dla pieszych przy pętli pozwoli na skierowanie dzieci na bezpieczniejszy chodnik zgodnie z zasadami ruchu drogowego. Obecnie mieszkańcy mają do wyboru jedynie przejście pomiędzy dwoma zakrętami z ulicy Truskawkowej w Krępowską. Niestety to przejście, nie dość, że jest dla dzieci niebezpiecznie - prowadzi na mniej bezpieczny chodnik po prawej stronie ulicy Truskawkowej (patrząc w stronę centrum miasta), który w pewnym momencie się mocno przewęża, a potem dzieci muszą pokonać kolejne dwa przejścia dla pieszych, aby dotrzeć do szkoły, w tym ponownie przez ulicę Truskawkową. Po drugiej stronie ulicy (patrząc od pętli w stronę centrum) mamy ścieżkę rowerową i za nią jest bezpieczniejszy chodnik, oddalony od jezdni, blisko zabudowań, z którego i tak większość mieszkańców korzysta (wejście od strony pomarańczowego domu). Niestety aby na niego przejść od pętli wszyscy pokonują przejazd rowerowy, na którym nie powinno być pieszych i gdzie dochodzi do niebezpiecznych sytuacji. Wyznaczenie przejścia bliżej ulicy Grzybowej zapobiegnie kuriozalnej sytuacji, pozwoli pieszym zgodnie z przepisami pokonywać jezdnię i nie będzie uczyć dzieci łamania przepisów, aby mogły bezpiecznie poruszać się na tej trasie. Oba elementy projektu mocno poprawią bezpieczeństwo mieszkańców Chynowa, ze szczególnym uwzględnieniem dzieci, oraz osób z miasta korzystających ze znajdującej się tutaj ścieżki rowerowej czy chodników.

Koszt realizacji zadania

Lokalizacja na mapie